Commissionnaire de transport
Le commissionnaire de transport est le professionnel qui organise un transport de marchandises pour le compte d’un client, en son nom propre, en le confiant à des transporteurs qu’il choisit.
Chaque terme est défini en une phrase, puis développé : le contexte métier, un exemple concret quand il éclaire, et la façon dont fretia traite l’objet. Les fiches sont écrites pour être exactes plutôt qu’exhaustives — sans jargon inutile ni chiffre invérifiable.
Le commissionnaire de transport est le professionnel qui organise un transport de marchandises pour le compte d’un client, en son nom propre, en le confiant à des transporteurs qu’il choisit.
L’affréteur est la personne — ou la fonction — qui cherche, négocie et engage un transporteur pour un envoi donné.
L’affrètement est l’opération par laquelle un donneur d’ordre confie un transport à un transporteur, contre rémunération.
L’ordre d’affrètement est le document contractuel par lequel le commissionnaire confirme au transporteur la mission convenue : trajet, marchandise, dates et créneaux, prix d’achat, conditions d’exécution.
La CMR est la lettre de voiture du transport international routier de marchandises, du nom de la convention signée à Genève en 1956 qui l’encadre.
La POD — pour Proof of Delivery, preuve de livraison — est le document qui atteste que la marchandise a bien été remise au destinataire.
Une bourse de fret est une place de marché en ligne où se rencontrent des frets à confier et des capacités de transport disponibles — Timocom et Teleroute en sont deux exemples.
La marge d’affrètement est ce qui reste du prix de vente d’un dossier une fois déduits le coût d’achat du transport et les frais imputables à l’envoi.